《纳尼亚传奇：黎明踏浪号》剧照。(图片来源：凤凰网娱乐)

《纳尼亚传奇：黎明踏浪号》剧照。(图片来源：凤凰网娱乐)

凤凰网娱乐讯 根据同名小说改编的奇幻电影《纳尼亚传奇：黎明踏浪号》（THE CHRONICLES OF NARNIA: VOYAGE OF THE DAWNTREADER）今日曝光多款剧照，其中包括一张该片的主角之一“黎明踏浪号”龙船造型剧照。该片由中国电影集团公司和华夏电影发行有限责任公司联合发行，将于2011年1月7日登陆国内院线。

这张颇具“中国风”造型的龙船剧照，整艘船从外形到纹饰无不透露着浓郁的中国韵味。这艘巨船曾于今年8月亮相澳大利亚悉尼海岸，其精美的做工、恢宏的气势，以及浓厚的东方色彩，曾引起西方世界人们的注意。

“黎明踏浪号”就是纳尼亚

这艘船出自原著中《黎明踏浪号》第1章卧房里的油画。影片制片马克强森介绍说，“船头镀有黄金，形状则像一只张大嘴巴的龙头。她只有一个船桅以及一张巨大方形的深紫色风帆。船的两侧也就是镀金龙翼的尽头，则是绿色。……黎明踏浪号不只是故事布景，而是片中角色。”

就像第1集里精致又具代表性的魔衣橱，黎明踏浪号也是重要的片中角色。“以我的观点来看，黎明踏浪号就是纳尼亚”导演迈克尔·艾普特表示说，“我们在这则故事里不曾踏上纳尼亚，所以我一直强调船就是纳尼亚。船体现出纳尼亚的一切。当你置身黎明踏浪号，你便身处于纳尼亚。”

历时二年打造 灵感来自库克船长的“努力号”

曾为《纳尼亚传奇：狮子?女巫?魔衣橱》担任美术设计的拜瑞罗宾逊（Barry Robison）于2008年春天着手为《纳尼亚传奇：黎明踏浪号》工作，花费两年时间精心打造这艘“黎明踏浪号”。当时《纳尼亚传奇：凯斯宾王子》才刚杀青。罗宾逊从英国航海家詹姆士·库克船长（Captain James Cook）的“努力号” （Endeavour）复制品汲取灵感（该船目前停泊在澳洲雪梨）。“我们造访船舰，去了解它的内部。我们利用努力号为蓝本，打造船的规模。”由于黎明踏浪号比库克的历史船只（库克乘着这艘船，在1770年成为最早抵达澳洲东岸的欧洲人）规模更大，罗宾逊与他的艺术总监伊恩葛瑞西（Ian Gracie）一时不能确定他们的船到底该多大。所以他们在摄影棚的一边画出船的轮廓图，告诉导演他们的想法。“导演迈克尔说我们设计的船身太短，他希望我们再增加20英尺的甲板空间。”罗宾逊回想道。

罗宾逊找来一群来自墨西哥市与巴亚的杰出制图员，“制图员具备了不起的造船知识，”罗宾逊表示，“黎明踏浪号也在此时开始成形为真实而且有生命的船舰。从构思到完成这艘船的时间将近18个月，这是我做过最大的道具。”

18个月自罗宾逊（他是技艺出众的艺术家与插画家）画草图开始、到黏土模型，等导演与电影公司批准设计图，船的搭建工程于2009年3月展开，费时21周完工。“黎明踏浪号的地位很关键，因为它是电影中的明星，”艾艾普特强调，“从罗宾逊设计的船形与规模来看，能看到他对细节的热爱与重视。船的制作技艺水平超群，当船搭建好，我们看到都为之兴奋不已。我们在片中大半时间几乎都在黎明踏浪号，所以它得能让人细细品味。身处这艘不惜重金打造、并且付出许多心力成就的海上瑰宝，我认为我们所有人都受到鼓舞。”

造价270万美元的道具 近400人携手打造

从无到有打造出这艘要价270万美元的船舰之前，担任设计、建造这艘船的是罗宾逊与他的美术团队以及建造小组，总计约近400人。剧组曾激烈讨论过是否该造出一艘能真正在海上航行的船。出于各种考虑，这个想法后来放弃，接着便着手动工。

罗宾逊表示用来建造船舰的原料主要是“钢与木头，然后还有聚苯乙烯与玻璃纤维，还有一些黄铜、石膏与粗绳。这百分百都是组装出来的，因为世上没有纳尼亚商店。我常会和场景布置师开玩笑说，你不能外出买东西放进这个场景。所有道具都是我们做出来的，因为这是一个创造出来的世界。”

伊恩葛瑞西详述船舰场景所用到的原料：

木料：

2000直米奥勒冈板材（相当于超过一哩的木材）

3公里 90X45 架构木材

320片18毫米保型条

500片 9毫米层板

300公升结构性黏着剂

40平方公尺镶嵌玻璃

石膏：

3吨玻璃纤维与树脂

1500公斤硅制模

10卷稀松窗帘用布

1平台铸制石膏

150公斤Easy Cast树脂

200公斤合成胶乳（约425磅）

布景油漆

250公升清漆

25,000片金箔

500管黑色填隙封口机

400公升油漆

35公斤蜜蜡

雕塑

100立方公尺聚苯乙烯

2500公斤硬膜

1500公斤雕塑土

30立方公尺氨基钾酸酯喷雾泡沫剂

30吨钢

35卷焊线

30公升冷却剂

索具

4公里绳索

主桅杆13.7公尺，另有10公尺顶桅

120胶接处

船的场景在Warner Roadshow制片厂的Stage 8摄影棚搭建，葛瑞西说明有“60个不同尺寸与重量的组件，一旦棚内工作完成，又得拆解然后移师到大约50公里外的克里夫兰岬的户外半岛，我们用35辆平板半拖车运载。当户外戏份拍完，我们得再重复相同工作。”

为了向所有参与设计与搭建黎明踏浪号的人们致敬，设计师罗宾逊在船的顶桅底部刻了一段献辞：“全体纳尼亚人，怀抱感激之心，感谢伟大的黎明踏浪号组员坚强的心智与精湛的技艺。”在罗宾逊诗意的刻文之下，是为这艘王者风范巨船付出心力的每位剧组人员姓名。