从B片到A片，这份《速激》成长史够你装逼到周末

《速激》系列走到现在，已成了光头男的天下

凤凰网娱乐讯（作者/初号机）上个周末《速度与激情8》在中国怒吞13亿票房，昨天工作日第一天还有一亿多进账，影院经理开心得满地数钱，可大陆电影人却慌了，让你拍这么多年的青春片，现在被好莱坞重工业强暴了吧。但其实，《速度与激情》在一开始可想象不到今天的景观，第一集是投资仅3800美金的纯B级片，飙车素材拍不够，打斗场面靠现编，汽车太少网上征集，有时候为了节省成本，昂贵的发动机竟然可以用一张照片代替，镜头给的快不让你看出来。正是有个这些经验，《速度与激情8》才变成今天的2.5亿美金造价，轰炸全球。

一、从黑马到落马，所有败笔止于前三集

《速激1》全家福已成永恒

2011年，环球公司想仿照《速度与激情》系列的路数炮制一套飙车电影，结果尼古拉斯·温丁·雷弗恩和瑞恩·高斯林两个人愣是把《亡命驾驶》整成了一部高冷逼格文艺片。但是环球公司并没有觉得这个结果有什么不妥，因为降低成本总是能让人松一口气。这就好像2001年《速度与激情》第一集时的遭遇，导演罗伯·科恩、主演范·迪塞尔以及这个系列的制片人尼尔·H·莫瑞兹都希望把《速度与激情》拍成一部充满极限运动元素的动作片，没错就是1991年那部《惊爆点》，主角们各种追逐，不但能海上冲浪还有高空跳伞，但是环球公司觉得这是瞎胡闹，他们只是想做一部低配版《极速60秒》，于是高层砍掉了所有追逐大戏，全改成简单的飙车，只有故事保留了《惊爆点》的创意，美男警察卧底盗贼家族，最终“英雄相惜”放了壮汉一马，《速度与激情》这才开了绿灯。

“唐老大”爱用霰弹枪这一喜好恐怕都是和《惊爆点》学来的

反正，冲浪戏范·迪塞尔在《极限特工3》和甄子丹玩了，高空跳伞在《极限特工1》和《速度与激情7》也玩了，在这集《速度与激情8》中，开篇的倒车场面和铁球摇摆冲撞都是《极速60秒》的点子，看见他在米歇尔·罗德里格兹身后对天放枪了吗？还是致敬《惊爆点》最经典情节。但是你绝对不知道，现在的《速激》多么嚣张，当初第一集拍摄时就有多乖张。当年投资就3800万，砍掉各种极限运动大场面，还是捉襟见肘，唐老大的座驾因为太小，都要根据范·迪塞尔的身形现拆；拍摄素材不够，范·迪塞尔在飙车时会有两次换1档的大bug；米歇尔·罗德里格兹和乔丹娜·布鲁斯特在拍摄前连个驾照都没有；剧组动作指导水平不行，保罗·沃克很多打斗镜头都是自己现编，你说能好看到哪去，他的安全带穿帮次数不计其数；最可笑的是，拍一个软盘放入电脑读取的镜头，电源压根就没打开，那是不是真的电脑啊请问！（想想现在速激团队们天天在军方高科技战斗室海敲键盘，简直就是自嘲）就连电影片名“The Fast and the Furious”都是从一部1954年的电影买的版权。困难很多，但制片尼尔·H·莫瑞兹依然坚信这片有黑马潜力。

《速激1》中迪塞尔和沃克飙车的经典一幕

2001年6月22日，《速度与激情》上映，首周4000多万票房令环球老总震惊，最终1.4亿本土票房甚至超过了安吉丽娜·朱莉的《古墓丽影》（安吉丽娜恰恰是《极速60秒》女主角）。两部电影有着惊人的擂台感，《古墓丽影》是去“黑人”色彩，但《速度与激情》正相反，他极力彰显自己的多民族文化和街头流行气质，他以“有色”为荣。最终《速激1》全球拿下2亿票房，DVD更是卖到不用打开电脑直接插盘的火爆程度。续集快马加鞭，尼尔·H·莫瑞兹请来黑人导演约翰·辛格顿（是的，这个系列从第二集就有黑人导演了），资金翻倍，追加到7600万。但那个时候导演罗伯·科恩带着范·迪塞尔叛逃了，他们拍摄了《速激》的原始创意《极限特工》，虽然这部电影也是尼尔·H·莫瑞兹担任制片。

泰瑞斯·吉布森系列唯一一次登上海报中心的位置

《速度与激情2》一开始有两个剧本，一个是有范·迪塞尔的，一个是没有范·迪塞尔的。为了拍好没有范·迪塞尔的《速激2》，约翰·辛格顿在洛杉矶一带发布了招募，向全网征集改装赛车，所有车主，但凡想来上镜的，都可以在指定时间，于圣莫尼卡的一个停车场内集合。不到两天的时间，已经有100辆车报名，集结当日，竟然一口气开来了700多辆，直接导致当地交通瘫痪，最后剧组选了192辆，来拍摄电影中主角躲避追逐的大场面。虽然比第一集有钱，但是和片场隔壁《绝地战警2》剧组一比，《速激2》还是塞牙缝的——有时候为了节省开支，一些发动机的特写镜头其实就是一副原尺寸照片。剧组还吐血请来40位一流汽修师傅，让他们把废车翻新，并且是，反复翻新，油漆用了七八十桶。《速激2》最终全球票房2.3亿，但却成了系列影迷最讨厌的一集，不仅是主将范·迪塞尔缺席，同时也是电影有一种很笨拙的乔装成超级大片的企图。可能也就泰瑞斯·吉布森喜欢吧，毕竟这是他戏份对多的一集，海报上的脸盘大小唯一一次和保罗·沃克相当。

嗯，没看错，《速3》里出现了妻夫木聪

这个系列终究是进展不下去了，就连保罗·沃克也离开了《速激3》，林诣彬掌舵的全新续集，为了继续节省开支，搬到了可以靠大量汽车厂商支持的日本，丰田公司二话没说先提供了4000只轮胎，不知道还以为轮胎爆炸很刺激呢。因为太多的亚裔演员和陌生的地域文化，《速激3》在北美完全阵亡，票房仅6251万。林诣彬很苦恼，毕竟他为了拍这部电影真的学会了漂移，他完全当成运动类电影来做了，以至于杀青后他认识的最好的朋友全是剧组雇的赛车手。《速激3》成本至今是个迷，据说比第一集还要少，但很多系列影迷把这一集排在八集里的前三甲，因为这是最有主题延续的一集，往后，我们可能再也看不到这个系列里的真实赛车手耍出来的漂移竞技，看不到民间玩家对车体的真爱。

论飙车，《速激3》可能是最纯粹的一部

但是，林诣彬不服啊。他发誓要为这个系列找到一个最大的突破口。

二、起死回生，从飙车文化向特工大片转型

《速激》系列能东山再起，还得庆幸范·迪塞尔是个自大的人。因为自大，碰壁才能很响。《速激1》火了，拒绝续集，拍《极限特工》，《极限特工》火了，拒绝续集，拍《星际传奇2》（其实《星际传奇》才是范·迪塞尔成名作，这部电影的续集是他当时唯一一部能成本过亿的），《星际传奇2》票房惨败，头破血流，这时候去拍喜剧片《神勇奶爸》，口碑一塌糊涂，盛邀《12怒汉》导演西德尼·吕美特拍《判我有罪》，几乎把老人家整息影了……在回到《速激》系列前，他曾把《生死新纪元》想象成科幻类型片中开辟“有色”文化的突破口，票房证明他书念得少。于是在2009年，范·迪塞尔以制片人身份隆重回归《速激4》，大权在握，和尼尔·H·莫瑞兹平起平坐。

除了范·迪塞尔外，林诣彬也是让《速激》系列复苏的重要人物

《速激4》是全主创级别的回归，野心之大几乎等于重启，就连片名也是从第一集的“The Fast and the Furious”换成了“Fast & Furious”，意思是，我才是唯一。同时，这一集也是该系列首次退出暑期档，选择暑期档前哨4月上映，后来除了第六集在5月上映外，《速激》系列基本都统治着春季档的末梢神经。范·迪塞尔的主见很大，他希望把故事格局做到前所未有的宏大，甚至主张第四集和第五集套拍，但是环球还是担心这个系列的潜质，没有答应。

《速激4》油罐车大翻滚的场面标志着系列迈入了新的台阶

这时候，不服气的林诣彬发挥了功能，他放弃了第三集的“车迷教条主义”，开始钻研如何从大场面上经营这个系列，他提出了很多动作设想，包括油罐车大翻滚的场面。还有最后的隧道飙车，他只追求一个结果：快到不行。从这一集开始，对速度和破坏力的贪婪，成了今后这个系列的最大走向。但走着走着，难免让电影“走近科学”，这个系列的超现实场面所带来的常规bug，也开始显露出冰山一角，就比方说范·迪塞尔通过用打火机放气的办法点燃汽车，但是主创们都不知道一氧化二氮在常温下不能燃烧。可是观众谁管这个，《速激4》如此阵仗，全主创乍现，成本飙升到8500万，都有了回报。本土1.55亿，全球3.63亿，环球燃烧了。

《速5》里范·迪塞尔和巨石强森实现了世纪对决

2011年，首次成本破亿的《速激5》走到了该系列的最高峰。不但在动作想象力上鬼斧神工，还请来巨石·强森和范·迪塞尔世纪大对决。早在本世纪初，美国媒体就宣扬好莱坞动作明星改朝换代，范·迪塞尔接替史泰龙，巨石·强森接替阿诺·施瓦辛格，虽然两个人都让媒体失望了，但二人的对决还是来的太意外，它竟然出现在一部飙车电影的第五集里。某种程度来说，看范·迪塞尔和巨石·强森对打，这个噱头比这个系列本身还要吸引人。

“遛保险柜”是系列动作场面的巅峰

但用飙车电影来衡量《速激5》已经不对了，电影里还有大量的现代格斗和枪械战斗场面，这个系列开始毁约，毁系列创世之初的主题之约，《速激》系列越来越像超级英雄催促之下的时代产品，《速激5》就是节点。林诣彬坚持电影里的撞车场景全部实拍，最后的“遛保险柜”场面就报废了50辆警车，尼尔·H·莫瑞兹坦言电影里很多飙车戏都是五年前的思路，因为当时的制作环境无法实现，只能等到今天，但是就在今天，《速激5》将成为同类型商业电影难以逾越的标杆。影迷们也是跟随这一集开始几何倍扩增，甚至有极客通过N个物理学知识点论证“遛保险柜”在现实的可行性，为电影辩护，《速激5》创造这个系列首次北美本土破2亿，全球突破6亿。林诣彬也成为好莱坞一线商业片导演。

《速6》的片尾杰森·斯坦森露了一脸

然而，即便这个世界已经不能阻挡《速激6》，但范·迪塞尔还是希望林诣彬能把第六集和第七集套拍，他真的太想打造自己的宇宙了（值得一提的是，与其说套拍续集，环球更想拍一部巨石角色的外传电影，身为制片的范·迪塞尔一听，那就先不套拍吧）。然而林诣彬也有点累了，听说他总是半夜被范·迪塞尔叫醒讨论台词，而第六集的工程量又出奇的大，剧组租用了皇家空军基地，各种拆拆搭搭，雇了300名特技演员和赛车技师，一个月才拍摄完这里的场景，最后用5个剪辑师树立视觉逻辑，而混音师的工作室有两个电影院那么大，因为各种交通工具的音效素材多到令人失聪。演员方面，杰森·斯坦森原本这集就要出现，结果出于格局搭建，被挪到了第七集，变成了和卢克·伊万斯配对的英国军人兄弟。第六集里更多的是坦克飞机大炮，观众看到这里，几乎可以把前三集彻底遗忘，因为这群街头盗贼转型成了超级英雄，并且基本是无敌的。

从《速激6》开始，系列彻底转向

顺理成章，第六集1.6亿的成本，豪取全球7.88亿票房，按理说，观众要审美疲劳了，可偏偏这个时候，保罗·沃克去世。

三、灾难与传奇，用死亡崛起

《速7》的票房奇迹在很大程度上受到了保罗·沃克离世的刺激

2013年11月30日下午，一辆保时捷GT跑车在南加州的圣克拉里塔因的一段公路上失控，撞上电线杆起火爆炸，坐在副驾驶上的就是保罗·沃克。从2003开始，《速度与激情》系列总会和《X战警》系列的某一集在同年上映，但因为保罗·沃克的离世，两套系列“分道扬镳”。但是更具影响力的是，因为保罗的离世，《速激》进入了可以提前追忆的媒体效应之中，也因为公众对这场死亡的高度关注，《速度与激情7》创造了影史上罕见的第七部续集全球票房冲破15亿的奇迹。

米歇尔·罗德里格兹和保罗·沃克

随着保罗的离世，除了电影构架要重写，很多剧组负面新闻也浮出水面，包括范·迪塞尔已经和保罗·沃克关系疏远、有意让保罗减戏甚至连温子仁也受不了他等八卦轶闻。事实上，在剧组和保罗·沃克最好的人还真不是范·迪塞尔，而是“唐大嫂”米歇尔·罗德里格兹，她后来在很多采访中几近失控，甚至自曝因为保罗的离世，自己开始严重怀疑人生，从不旅行的她开始环球旅行，所到之处必滥情，不然，心中无法得到安宁。米歇尔·罗德里格兹是好莱坞有名的双性恋，经常口无遮拦，但一提到保罗，她就跟丢了魂一样，至少在很长时间里是这样。

现在，迪塞尔已经成为《速激》系列的绝对话事人

范·迪塞尔很快从保罗的阴影中走了出来，他继续为这个系列处心积虑，最近还传出他终于和巨石大打出手了，这些似真似假的炒作也伴随着《速激8》2.5亿造价深入人心。更多的汽车爆炸，更多的科幻片级场景，还有更单薄的情感与功能性角色……

好了，整个系列的成长脉络就梳理到这，当你还在为中国电影重工业踌躇时，你会发现《速激》本身就是好莱坞21世纪变迁洪流中的一个偶然，它在美国本土的吸引力正飞速下滑，只有不知道重工业为何物中国观众在买单。重工业？他们将来都在雄安新区。

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