110辆运景车驶进大剧院 揭秘《罗恩格林》舞台

110辆之多，可谓近年来的舞美大手笔。

12月4日，国家大剧院五周年院庆的献礼大戏，同时也是大剧院制作的第二部瓦格纳歌剧《罗恩格林》即将揭开神秘的面纱。目前，这部备受关注的舞台巨制已经完成了戏剧与音乐的联排，正在紧锣密鼓地进行后期装台，据大剧院透露，装台期间，《罗恩格林》启用的运景车就多达110辆之多，可谓近年来的舞美大手笔。11月28日，记者第一时间深入到幕后，探秘这部堪比电影大片的歌剧大戏。

两座巨岩“横空出世”

据大剧院相关方面负责人介绍，这次《罗恩格林》在舞台搭建的难度上可说是剧院有史以来最难的一次。这一点，在《罗恩格林》开场中便有体现，在原作中，第一幕的场景是一望无际、荒无人烟的波拉班德平原。但本剧导演强卡洛和舞美设计威廉姆·奥兰迪却不想再现一个乏味的开场，强卡洛说：“在开场阶段，我们想回避原作的发生地，创造一个神话般的场景。今年我和威廉姆在以色列的沙漠中度过了一个月，为《罗恩格林》的创作做准备，那里的沙漠和荒山让我一生都忘不掉。所以，我将用沙漠和岩石作为故事开始的场景。因此，我在第一幕一开场就呈现了两座巨大的岩石，带给观众强烈的视觉震撼，同时整个合唱团也将在这两座巨岩上完成表演。”

本次，两座“巨岩”将由远及近慢慢展现在观众视野中。大剧院相关负责人介绍说，这两座巨型岩石高达12米，由于体积过于庞大，只好分四辆运景车运进大剧院，演出中，这两座“巨岩”将由高科技的“车台”推上舞台。“

除了波拉班德岩石山的震撼效果，《罗恩格林》舞美中的每一个细节也都做到了精益求精。据大剧院方面介绍，巨岩的高度和每一层合唱演员站立的位置都是经过剧组反复推敲的，力求达到观众最佳的听觉效果，并且工作人员在制作时也考虑到了布景的承重和安全性。强卡洛表示，这样的合唱阵型要较之普通排列的队形更能使合唱的整体声效凸显出来。而地面则使用帆布绘制出沙漠效果，画布表面有肌理感。地布被固定在舞台面上，演员踩在上面不易滑动，画布的肌理、形象与岩石的背景很好的吻合在了一起。著名舞美设计师高广健告诉记者：“《漂泊的荷兰人》中的大船相对更容易建造，而这部歌剧里岩石荒山的细节纹理则完全要靠良好的技术工艺和艺术感觉去完成，十分不易。”